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第六章 方向（第2页）

第二阶段为1985至1992年，这一时间段主要以经营承包责任制为载体的所有权与经营权的分离改革。

1986年12月，国务院发布《关于深化企业改革、增强企业活力的若干决定》，明确提出推行多种形式的经营承包责任制，给经营者充分的经营自主权。

对国有大中型工业企业，实行普遍的承包经营责任制，对国有小型工业企业实行租赁经营责任制，对有条件的国有大中型企业推行股份制试点。

第三阶段为1993年至2003年，以产权改革为基础的建立现代企业制度改革，1994年公司法出台，为其提供了法律依据。

而萧太一所处的年份，正好是从第一阶段向第二阶段转变的时点。

洛阳机械厂，是中国第一家实行租赁经营责任制的国有小型企业。

到1984年，大中型国有企业实行生产经营承包制、一些小型、经营不善的国企开始实行租赁经营，这种租赁经营方式在中东部地区及东北地区已有较多的实践。

但租赁经营的风还未吹到江洲市。

做为一个老工业城市，江洲市不但有较多大中型国企，而且还有诸多为这些大中型国企提供配套服务的小型国企。

象大江减震器厂这类经营不善而关闭的中小国企不在少数。

这种形势为萧太一的事业提供了一个较好的大环境。

萧太一的事业规划分为三步。

第一步实现对大江减震器厂进行租赁经营，成为西南第一家吃租赁经营螃蟹的人。

租赁后，淘汰现有的液压减震器，生产国际主流的充式减震器，先从摩托车行业做起，用一到两年的时间扩展到汽车用减震器，先把事业做起来。

第二步，在适当的时候将大江摩托车厂的发动机厂包下来，从摩托车发动机入手，逐步扩展汽车用发动机，充分利用自己掌握的发动机技术，一炮打响，从至高点占领汽车行业的心脏。

第三步，就是坐等机会。

按前世中国改革的历史轨迹，尤其是在80年代末至90年代末，中国的很多产业对民间资本其实是未设限的。

但在前世的时候，一是这时办内民间资本都非常小，对汽车这样需要大投入的行业，民间资本都没实力进入；二是这时的民间资本也缺乏技术，即使有钱也没法加入诸如汽车这样技术高度集中的行业。

而技术对萧太一来说，完全不是问题。

他现在需要做的就是积搌财力与实力，等待机会，一旦机会到来，他才有可能一飞冲天。

大江摩托厂车的生活区布局具有明显的时代特色，从南面大门往北，分别是始建于50年代的小平房、建于60年代的筒子楼、及建于80年的6层小楼房。

今天是星期天，一大早，萧太一就来到了生活区前面的小平房。

萧太一今天的目的很简单，准备拜访三个人。

第一个是包玉刚。

在减震器厂，包玉刚虽然只是个工段长，但由于其敢做敢当的性格，经常为工友出面打报不平，在工友中，尤其是在年轻职工中威望较著，是减震器厂年轻一代的精神上的领袖。

第二人是赵德铭师傅，赵德铭师傅是厂里的老员工与老技术员，在员工心中属于那种德高望重的人物。

第三人为王德平师傅，王师傅今年四十余岁，是减震器厂中年员工中最受人尊重的人物，平时话不多，但做事认真、塌实、实在。

对萧太一来说，要把减震器厂租赁下来，并使其成功运营，这三个人是必不可少的。

如果能让这三人加入他的团队，他的团队框架基本上就能搭起来了。

包玉刚年轻、冲劲足，敢做敢干，天生就是做销售的料。

在80年代中期，人才还没从计划经济的桎梏中走出来，普遍不重视销售，往往是坐在家中，等着客户上门。

同时信息非常闭塞，哪像后世，想要卖什么、买什么，一键鼠标就可搞定。

而80年代中期，不要说网络了，连最基本的固定电话都还没到户，就算是企业中也要是外事部门才可安装电话。

因此，在这个时代，销售，更需要包玉刚这种非常有冲劲、干劲的年轻人，到市场上去跑、去推销，让他做工人，是浪费与屈才了。

赵德铭师傅是非常合适的生产组织人员，技术扎实、实践丰富，有多年的生产组织经验，同时德高望重，有较强的号召力，如果由他来管生产，萧太一绝对放心。

王德平师傅年当四十，正是年富力强的时候，有多年的质量管理经验，为人严谨、做事认真，对产品质量较真，是难得的质量把关的好手。

有了这三个人手，经营上内外就有了抓手，而萧太一就能集中精力对付两个事：政策、资金。

这三人对萧太一事业的起步，是具有举足轻重的作用，是绝对不能放过的。