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第七章 考核下（第1页）

“任务内容：突入大气层作战，降落地表并抵达预订地点。”

“任务时间：十分钟。”

“目标距离：1500公里。”

“大气层厚度：约1300公里。”

对地作战比之对舰更加让准机师们感到陌生。

虽然太空军的作战任务里确实有这么个项目，其目的是为了占领行星地表。

但自SC0084年展开“地京反攻战”

以来，新亚洲共和国太空军还从未真正实施过任何一次对地作战，与UAC联邦的战斗至今仍在太空中胶着拉锯。

偶尔抢回一颗矿物星也没有实施对地作战的必要，因为绝大部分的矿物星地表都没有军事力量，甚至连活人都没有，而是纯自动化采掘。

因而这批准机师之前身为太空军的机动战士驾驶员，他们的作战环境基本上都是在近乎绝对真空的太空中。

太空没有重力、没有空气阻力，对机动战士就不会形成任何阻滞，自由度极高。

而地表作战首先就要受重力影响，机动战士的引擎输出有相当一部分必须用来对抗重力。

更加可怕的是当机师控制机动战士做出任何加速、减速或者曲线飞行，都会因离心力产生强大的G力。

G力的大小根据运动状态变化产生的惯量决定，理论上没有上限。

但是人体的承受能力却相当有限，根据体质不同，在10个G之内浮动。

G力超过个人承受力，就会伤及内腹，同时产生大脑过度充血的“红视”

或者大脑缺血的“黑视”

等短期不良影响。

另外一方面，空气阻力对于机动战士的影响也不容忽视。

有看过火箭发射的人都知道，以第一宇宙速度发射的火箭外层受到空气阻力的影响有多大，必须有专用的隔热层不停地自行剥离，以带走摩擦产生的热量，否则火箭将会被烧毁。

人形机动战士的设计速度是110kms，相比于脱离地球的第一宇宙速度7.9kms高了十来倍。

如果忽略重力影响，全速在大气层内飞行，基本上瞬间就能把自己给融化了。

当然，受到空气阻力影响，机动战士也没可能达到最高值。

还有一点，不管是铁球还是人形机动战士的外形都不符合大气层内高速作战所需要的空气动力学，飞行灵活度受到极大制约。

在这方面，说实话机动战士还真是不如老式战机好用，只有少数高端机型具备通过外挂装置来改善空气动力学的能力。

总体而言，如果真到了需要对地作战的那一天，太空军也会以专门的空降部队为主力，拿铁球部队去填坑的行为不是智者所为。

因而太空军可以不要求铁球驾驶员掌握对地作战技能，对于被定位为精英阶层的机师们却不能放宽要求。

就算暂时没机会，也至少必须知道对地作战是怎么回事，该怎么打，不至于到了需要他们的那一天才来抓瞎。

此时风宇注意到自己的MA身上附着了一层厚厚的透明胶状物，那是人类进入宇宙时代之后新研发出来的升华型烧蚀材料CJ（CarbonJelly）。

CJ具有极佳的隔热效果，吸收一定热量之后会逐层升华气化，气化所形成的气体保护膜覆盖在机体表面，会大大降低与空气的摩擦力。

最为关键的是CJ不同于一般硬质烧蚀材料，本身是柔性材料，涂覆于机动战士表层之后，对其肢体关节的运动产生的影响最小，使得机动战士即便在降落大气层的过程中，也能拥有相当程度的作战能力，不至于像颗陨石那样无法动弹直挺挺地砸落地面，也不用在接近地表时还要挂个减速伞慢悠悠地飘在空中给地面火力当靶子。

对地模式缩小了战场范围，相比于广袤无垠的太空，加上大气层厚度直径也不过是一万多公里的行星只能算是个小舞台。

既然如此，对地模式一开始就将准机师投放在了靠近大气层的地方，战场上也没有敌军的机动战士存在，而是假定敌方太空军已经被完全击溃。

准机师所要做的就是冒着地面的防空火力封锁，强行降落地表并前往集结地。

风宇控制着MA做了几个常规动作，以此感受CJ涂层对于机体的影响程度。

虽说CJ是柔性材料，但还是明显感觉到了阻滞，每个动作相比于平常多用了近一倍时间，这意味着他要比平常更快做出反应才行。

在大气层之上稍微熟悉了一下附着了CJ之后的MA性能变化之后，风宇知道自己没有多少时间可供浪费，只能是一边突入大气层一边去适应这种变化。