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第七十八章铁路一（第1页）

铁路是工业的血管，这个说法就是从这个年代传出来的。

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这个年代，铁路就是一个国家的命脉，这么说，一点都不为过。

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但不幸的是，这个年代中国的西南地区，几乎没有这个对工业来说无比重要的血管。

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一切都需要自己亲自来建造，真是讨厌啊。

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还好，清朝已经放开了修建铁路的禁令，这几年，SC也开始修建起了铁路。

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说到SC的铁路，就必须提到保路运动，清朝最后的一次作死。

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经受着经济危机，饥荒的双重打击，外部的同盟会蠢蠢欲动，在这种时候居然还敢调兵去镇压一个仅仅由民间士绅阶层发动的运动。

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真是疯了。

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这次调兵，直接导致了一下地区的兵力空虚。

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南昌起义最主要就是这个原因。

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不过嘛，雨灵修建了铁路，清朝再想要收回的话，她保证，保路运动的结局绝对不会是历史上那样的。

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湘军吗，能与这支部队对阵，还真是让人无比兴奋啊。

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为了联通几个对雨氏来说非常重要的地区，一次性需要修建四条铁路，用来连接西康，成都，ZQ以及攀枝花，如果能够修通的话，雨氏下面的轻重工业就能迸发出以前完全不能比拟的生机。

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“当然，如果经费足够充裕的话，还需要修建连接ZQ到防城港的铁路，那里将是我们的出海口，首批部队已经清理出了一个港口。

。”

五条铁路同时修建吗。

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